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舊橋改造加固需求促使改造加固技術迅速發展

發布時間:2017/12/09 點擊量:

  隨著科學技術的發展,交通運輸也變得日趨發達,橋梁可謂是鏈接公路的樞紐,在交通運輸中發揮著重要的作用。特別是干線公路上的橋梁,其承載能力和安全通過能力是公路運輸的關鍵。因而,需要對陳舊橋梁進行承載能力鑒定。承載能力的鑒定需要使用科學的方法,即需要使用先進的檢測技術,如果橋梁達不到荷載標準的話,則需才行必要的加固措施,使其恢復或者提高本身的承載能力。

橋梁改造加固

  這些年,建筑加固在國內得到較大的發展。其實這只是在第三世界國家中,由于資金的短缺而充分合理的利用舊橋,對其加固而恢復或提高承載能力,就算是在發達的國家中,對于舊橋的加固改造也得到充分的認可。例如美國總共擁有橋梁將近60萬座,其中有一半都是四十年代修建而成的,嚴重不符合現在的使用需求高于40%。州際公路和州公路將近30萬座,大約有30%低于現在使用標準;市、縣、城鎮公路約30多萬座,其中有一半以上都不符合標準。每年用于更新或者維護現有州以上的橋梁費用高達500億美元。英國公路橋約為13萬多座,每年用于混凝土橋梁的維護費用高達9200萬美元,檢查費約為900萬美元。如果要全部修復現有損壞橋梁恐怕要花費幾十億美元。日本全國約有112.8萬公里公路,市町村級以上的公路橋,橋長在15米以上者總計約12萬座(有6400公里長)。橋梁占高速公路中的相當多的一個比例,大約為12.2%,并且后期維護投資需達3050萬美元。因而舊橋改造加固在全世界都全面利用。

  正是由于這種強大的市場需求,才足以促進橋梁加固技術得到迅猛發展。

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