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板梁橋增大截面和配筋加固常用辦法及主要措施

發布時間:2018/09/16 點擊量:

  在板梁橋主梁的強度、剛度、穩定性和抗裂性能不足時,通常采用增大構件截面和增加配筋的加固方法。其優點主要是能在橋”下施工、不影響交通加固工程量不大,而且加固的效果也較為顯著。因此,對于板梁橋,一般采用這種加固改造法來提高主梁承載能力,并且主要考慮增設板梁底面的加強主筋和截面。

加固改造施工

  主要加固改造施工程序

  板梁橋主要考慮梁體的抗彎截面強度不足,而需要在受拉區增設補強主筋,并使其與原主筋能夠連接牢固,共同發揮作用。其主要施工程序如下。

  1.鑿槽配設補強鋼筋。首先沿者構件底部主筋部位下面鑿槽。槽不宜過寬過深,以不影響補強鋼筋的放置及焊接力度,并盡量減少原主筋周圍混凝土的握裹力損失。槽鑿好后,接著剪斷原有鋼筋,放入補強鋼筋。

  2.將補強鋼筋與原主筋焊接。焊接時一般可采用焊一段空一段的間斷焊接方式(焊縫長約 6cm ~ Sam),以免溫度過高影響混凝土質量。剪斷的鋼箍可焊在補強鋼筋上,使其形成較為牢周的鋼筋骨架。

  3.將板梁底部的混凝士表面鑿毛、洗凈。

  4.噴涂或澆筑砂漿或以混凝士予以覆蓋,以形成新、舊鋼筋混凝土結合良好的斷面?;炷粱蛏皾{覆蓋層不宜太薄,其最小厚度應符合鋼筋混疑士保護層的要求。

  加固改造施工措施與要求

  1.為避免在焊接鋼筋時,因溫度過高而燒壞混凝土,,影響混凝t與鋼筋之間的握襄力,焊接鋼筋時可用濕布裹住焊接附近的鋼筋,使之降溫。對燒壞的混凝土要盡量鑿除。另外,由于鋼筋受熱而伸長,并以自重的影響使鋼筋有下垂現象,對下垂的鋼筋要用木棍頂住,再焊接箍筋。

  2.為便于混凝土的澆筑,可采用在橋孔下設置輕便托模的方法。托模的做法是:模板用8號鉛絲吊在橋底,用木撐撐住模板,再用鋼絲繩將長方木吊在人行道立柱根部,以保i正模板穩定,使振搗時不易變形。

  3.為保證新舊混凝士的結合,減少因變形而產生的接合裂縫,在噴涂砂漿或澆筑混凝t前,應用壓力水沖除接合部位的余灰,使其濕潤。通??刹捎迷鐝娚皾{.早強混凝土或膨脹混凝士噴涂或澆筑。

  4.加強新澆水泥砂漿層或混凝士層的養生工作。同時,應避免因過早行車而影響加周工程的質量。

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